С 1 июня в «Пулково» и «Шереметьево» запускают посадку по биометрии на рейсах «Аэрофлот Шаттл» между Петербургом и Москвой. Без паспорта, без посадочного — просто лицо.
Звучит как новость из раздела «технологии». Но я смотрю на это иначе.
Петербург и Москва и без того связаны крепче, чем любые два других города страны. «Сапсан», «Аллегро», авиашаттл — трафик между столицами давно стал частью деловой инфраструктуры. А теперь этот трафик становится ещё быстрее и бесшовнее. Что это значит на практике? Порог принятия решения «поехать — не поехать» снижается. А значит, спрос на жильё и апартаменты вблизи аэропортов и крупных транспортных узлов будет только расти.
Почему это важно инвестору? Потому что транспортная доступность — один из трёх фундаментальных факторов ликвидности объекта. Не единственный, но без него всё остальное работает хуже. Когда добраться до «Пулково» становится проще, а сам процесс прохода на борт — быстрее, аэропортовая зона начинает вести себя как магнит для краткосрочной аренды. Деловые поездки, командировки, транзит — всё это конвертируется в загрузку апарт-отелей.
На мой взгляд, биометрическая посадка — это не финальная точка, а начало трансформации. Сегодня это один маршрут между двумя аэропортами. Завтра — стандарт по всей стране. И каждый раз, когда инфраструктура делает шаг вперёд, рынок недвижимости рядом с ней делает шаг вверх. Не сразу. Но неизбежно.
Стоит ли переоценивать один технологический пилот? Нет. Но игнорировать системный тренд на цифровизацию транспортной инфраструктуры — тоже не стоит. Особенно если вы держите или рассматриваете объект в зоне аэропортового притяжения.
Если следите за рынком и думаете об инвестициях — есть канал, который разбирает рынок инвестиционной недвижимости изнутри. Автор — практикующий девелопер с портфелем апарт-отелей в Петербурге. Подписаться в Telegram и MAX
Транспортная инфраструктура дорожает медленно, но верно — и всегда тянет за собой цену квадратного метра рядом.
